本文给大家分享的是蔚来总裁向华为发起挑战：电池寿命问题紧迫，换电阵营急需你加入的相关内容！

在新能源汽车的竞赛中，电池寿命问题一直是困扰各大厂商的难题。蔚来总裁向华为发起挑战，直言电池寿命问题的紧迫性，呼吁华为加入换电阵营。

那么，华为能否在这个领域发挥其技术优势，为新能源汽车的发展注入新的活力？

6月14日，第十六届中国汽车蓝皮书论坛正式举行。会上，威来汽车总裁秦立红表示，在电气化浪潮下，电池寿命问题迫在眉睫，就像社会面临人口老龄化问题一样，未雨绸缪。他呼吁蔚来汽车或任何汽车公司都不能解决电池问题。希望东风、北汽、华为鸿蒙智行等更多同行加入换电阵营，打造更安心、更美好的全程用车体验。

虽然蔚来的换电模式过去一直备受争议，但创始人李斌始终坚信，换电是蔚来的核心竞争力。他多次表示，蔚来从一开始就决定开放换电模式，并坚信随着换电网络的扩大和更多同行的加入，这种模式会越来越强大。

据蔚来5月官方微博消息，蔚来已与长安汽车、吉利控股集团、江汽集团、奇瑞汽车、路特斯汽车、广汽集团、中国一汽等7家汽车企业达成全方位换电战略合作，交通能源等领域多家企业，旨在推动换电技术标准化和换电网络规模化。

6月13日，蔚来宣布首批第四代换电站正式上线。该换电站支持多品牌、多车型的独立换电，不仅为蔚来车主服务，也为乐道和换电战略合作伙伴的用户服务。

第四代换电站配备先进的科技设备，如6个超广角激光雷达和4个Orinx芯片，其计算能力高达1016TOPS。

换电站还支持一键自动换电和离车自主换电，大大提高了换电效率。与上一代相比，第四代换电站的换电速度提高了22%，最快只需2分24秒，电池仓位数量也增加到23个，日服务次数可达480次。

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