本文给大家分享的是雷军破万目标受挫小米汽车交付量两连降，未来何去何从的相关内容！

雷军的万目标遭遇重挫，小米汽车交付量连续下滑，这是否预示着小米汽车的未来之路充满荆棘？面对市场的质疑和竞争的压力，小米汽车将如何调整战略，寻求突破？在这个瞬息万变的时代，小米汽车能否凭借其独特的创新力和执行力，重新找到属于自己的发展路径？

今年3月底，小米首款电动汽车SU7正式发布，引起广泛关注。小米汽车的锁定订单在5月份已经超过10万。从订单数据来看，小米汽车的销售情况非常火爆。

小米汽车在销售之外遇到了困难。

小米汽车于4月初开始交付，第一个月交付了7058辆新车。对于一家刚刚进入市场的汽车公司来说，这样的结果并不容易，但对于10万已经锁定了小米汽车的准车主来说，这似乎有点不够。

5月初，在劳动节假期，小米正式升级了小米汽车厂，为下一步快速提升交付能力做好了准备。当时有消息称，6月份小米汽车厂可实现产能超万。小米董事长雷军还在2024年未来汽车先行者大会上透露，小米汽车厂将开设双班，确保6月份每月交付1万辆以上。但目前，小米汽车在6月份仍难以实现交付超过1万元的目标。

数据显示，2024年第21周，小米每周交付2696辆，创历史新高。

在第22周和第23周，小米的交付量分别下降了2192辆和2100辆。

截至6月9日，小米汽车已于6月交付2561辆，月销量超过1万辆仍需交付7439辆，6月剩余几周需实现近2500辆。

总的来说，如果小米汽车上周继续保持交货结果，6月份的交货量将超过1万元或难以实现。

小米汽车的订单非常充足，而且热度仍然很高。

如果生产能力能提高，每月销售超过1万元并不难。

这次，和雷军破万目标受挫小米汽车交付量两连降，未来何去何从有关内容就为朋友们整理到这里，更多优惠活动资讯信息可查看本站其他栏目。