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当卓越性能与独特设计相遇,会擦出怎样的火花?Rivian全新R1S与R1T登场,它们将带给我们怎样的驾驶体验?续航力全面升级,是否意味着我们将拥有更长的行驶距离?
这些问题,都将在这篇文章中揭晓。让我们一起探索Rivian全新R1S与R1T的魅力吧!
Rivian正式推出了下一代R1S和R1T,这是该公司旗舰电动车的新版本。
首席执行官RJ:“我们将继续改进我们的旗舰R1车型,”首席执行官RJ Scaringe说:“提供真正的质量和性能。我们改进后的R1S和R1T进一步突破了技术界限,打造了迄今为止最强大的产品。”
Rivian旨在通过新的R1T和R1S来提高性能、设计、范围和整体体验,将所有从新的动力传动系统到新的内饰美学引入电动汽车,而不损害车主喜爱的第一代产品的任何功能。
Rivian正在推出新的Autonomy平台,该平台由公司内部开发,使用11个内部开发的摄像头和5个雷达,每秒可执行250多万亿次。
Rivian自动驾驶和人工智能副总裁詹姆斯·菲尔宾(James Philbin)说:“对于大多数车主来说,R1 Gen 2将是他们拥有的最强大的计算机。”
Rivian的下一代R1平台现在拥有更高的功率、性能和续航里程,所有这些都来自于其三四电机配置中提供的新驱动装置。双电机尚未取消,仍提供优秀的性能指标:性能版可输出665马力,0-60英里/小时(约96.56公里/小时)h)加速只需3.4秒。
新的850马力三电机在后面配备了两个电机,在前面配备了一个电机,具有出色的动力和续航能力。
三马达R1T可在2.9秒内从0加速到60英里/小时,预计续航里程为380英里(约612公里)。在节能模式下,预计续航里程可达410英里(约660公里)。
在R1T中,新的1025马力四电机版可以在不到2.5秒的时间内实现0-60英里/小时的加速,并在10.5秒内行驶 1/4英里(400米),使用启动模式时具有惊人的1198磅英尺扭矩。60-80英里/小时的加速时间为1.5秒,可实现出色的公路性能和越野能力。
在第二代车型中,Rivian还专注于R1系列的乘坐和控制体验。经过彻底的重新设计,悬架系统提高了客户在第一代电动汽车中所说的“运动调整感”。Rivian决定为新R1T和R1S提供“更稳定”的驾驶体验,以确保舒适的道路和越野能力。
车辆配置也得到了改进。Rivian开发了新车轮,并为其组装了新轮胎,包括重新设计的22英寸空气动力学车轮和双耐力轮胎,以增加里程。
在性能方面,Rivian选择了超高性能米其林轮胎,这将用于四电机配置。
为了获得“全面”的体验,固特特还推出了20英寸的ADV轮胎,提供“全方位平衡能力和全季节滚动阻力”,是标准配置。
Rivian仍将提供三种电池版本,但Max和Large电池已经完全重新设计,续航里程分别为420英里(约676公里)和330英里(约531公里)(据估计)。继续使用2170个圆柱形电池,电池组外壳采用“大型高压脱模”系统,简化制造,减轻重量。标准版将采用磷酸铁锂(LFP)电池,并提供EPA估计的270英里(约435公里)续航里程。
只需20分钟即可恢复140英里(约225公里)的续航里程,并与所有主要公共高速充电网络兼容。
其中包括Rivian Adventure NetworkTesla Supercharger Network。
Rivian通过R1T和R1S改进了新功能,并增加了两种新的高级内饰、新的外部涂装选项和新的深色装饰选项。
除了新的轮毂和轮胎选择外,车辆还配备了新的电子有色玻璃屋顶、新的车内存储空间、车内照明主题、新的数字界面和不同驾驶模式的新电池遮阳设计。无线充电器也得到了改进。
Rivian Premium Audio可以提供杜比全景声(Dolby Atmos)环绕立体声音频。
智能方面,Rivian Autonomy平台采用“11个内部开发的摄像头和5个雷达,每秒运行250多万亿次,具有行业领先的计算能力”。
这些相机具有高分辨率,支持4K HDR,具有360度的可视性,视野比以前的系统远三倍。
这是北美所有电动汽车中摄像头像素最高的,可以在隧道入口和出口等高对比度场景中实现更大的动态范围和清晰的视野。
Rivian还在后视镜中使用面向车舱的摄像头来检测驾驶员在增强高速公路辅助模式下的疲劳和分心情况,这将于今年晚些时候推出。
价格方面,新R1S起价75900美元(约合人民币54.99万元),R1T起价69900美元(约合人民币50.65万元)。双电机版本可立即订购并使用。
三电机Max版预计将于夏末推出,而四电机Max版将在不久的将来推出。
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