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蔚来交付中心车辆堆积如山,交通瘫痪导致换电站暂停服务。这一现象引发了人们对于电动汽车行业未来发展的思考。究竟是什么原因导致了这种情况的发生?电动汽车行业的未来又将何去何从?本文将为你详细解析这一问题。
对于新势力来说,如果汽车卖得不好,会受到消费者的质疑,但如果卖得太好,有时会带来“幸福烦恼”。据了解,不少汽车博主发文称,蔚来部分交付中心因交付车辆过多造成交通拥堵,换电站也被迫暂停服务。
有博主截图蔚来公告,称部分交付中心换电站拥堵。
例如,在广州:5月29日至5月31日,广州万博蔚来交付中心交付车辆多,交通拥堵。
为了让您有更好的补能体验,建议您到番禺其他换电站!请谅解给您带来不便。北京:5月29日至5月31日,蔚来交付中心因交付车辆多、交通拥堵,暂停服务三天!如需加电,可到附近的换电站。温馨推荐嘉德长实换电站或山姆换电站!请谅解给您带来不便。
博主说,上海的情况也差不多:经过交付中心,进去看交付情况,客户的车被迫停了两排。
有网友分析,蔚来交付量大幅增加应该有两个因素。
一是月底是交付高峰期;
威莱威来BaaS(电池租赁)的限时优惠政策将于6月1日结束,因此更多的消费者将在6月前下单。
一些媒体分析称,威来推出了最高2万元的置换补贴,降低了BaaS电池租赁成本,显著提高了新车的成本性能和市场竞争力,这也是威来销售爆发的推动因素。
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