本文给大家分享的是宝马高管与大众CFO齐声呼吁：欧洲勿对中国电车加征关税的相关内容！

面对欧洲对中国电车的潜在关税威胁，宝马高管与大众CFO齐声呼吁：我们应如何平衡经济利益与环保责任？他们的声音是否代表了汽车行业的未来趋势？在全球化的贸易壁垒是否真的有助于推动本土产业的发展？让我们一起探讨这个问题。

大众集团首席财务官Arnoo Antlitz公开表达了对欧盟考虑对中国生产的电动汽车征收进口关税的看法。他直言不讳地指出，此举只能给欧洲汽车公司带来短暂的喘息，而不是长期的竞争优势。Antlitz强调，为了保持长期竞争力，关键是降低成本。

“我们必须把握未来两到三年的时间窗口，并努力在成本上获得优势。”“目前关税的讨论是否能引导我们朝着正确的方向发展，我对此持怀疑态度。”他进一步解释说，降低成本不仅会提高电动汽车的成本性能，还会使企业获得可观的利润，为未来的转型升级提供财政支持。

在慕尼黑举行的汽车活动会议上，大众董事会成员Thomas Schmall也表达了对速度的重视。他认为，在当今的市场环境下，保证企业生存的不再是规模，而是快速适应市场变化的能力。这一观点与Stellantis首席执行官唐唯实的观点不谋而合。唐伟实指出，汽车制造商必须迅速调整业务战略，消除监管混乱和官僚主义，以应对日益激烈的市场竞争。

同时，美国商业咨询机构荣鼎集团（Rhodium Group）数据还显示，与欧洲竞争对手相比，中国汽车制造商在成本上具有显著优势，高达30%或更多。这一优势使得中国电动汽车在欧洲市场的份额逐年上升，从2022年的16%增长到2023年的19%。

对此，宝马CEO齐普策也表示反对。他认为，欧洲汽车工业不需要贸易保护，引入进口关税只会“搬起石头砸脚”。他强调，全球化带来的工业优势是欧洲汽车公司生存的关键，而贸易保护主义只会破坏这一优势。

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