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4月全国乘用车销量下滑5.7%，零售量达153.2万辆，市场形势严峻。这是否意味着汽车市场的寒冬已经来临？还是只是暂时的波动？在这样一个充满不确定性的时刻，我们有必要深入探讨汽车市场的发展趋势和未来走向。

5月10日，优惠网注意到，乘联发布的4月份全国乘用车市场分析报告显示，4月份全国乘用车市场零售销量已达153.2万辆。

虽然同比下降5.7%，环比下降9.4%，但今年以来累计零售销量已达636.4万辆，同比增长8.0%。

报告指出，国家一级对汽车行业的政策指导频繁，旨在稳定和扩大汽车消费。随着旧更新和报废更新政策的出台和逐步实施，商务部组织的全国汽车更新促销活动，以及汽车生产企业和销售企业的配套促销活动，对促进汽车市场发挥了积极作用。

特别是在“五一”前后，这些政策与企业推广的共同努力，对汽车市场起到了很好的拉动作用。

尽管政策推动明显，但4月份乘用车市场仍面临一些挑战。

由于价格不稳定等因素，消费者观望氛围浓厚，导致乘用车零售销量周期性环比下降。

虽然新能源汽车价格战带来了一定的增量，但可持续性不强，内部分化严重。

在持续价格战下，大多数传统燃料车型没有持续降价的空间，因此市场被新能源汽车加速侵蚀，进一步抑制了销售改进的空间。

在品牌表现方面，自主品牌表现强劲。4月份，自主品牌零售销量达到88万辆，同比增长11%，环比下降5%。国内自主品牌零售份额达到57.4%，比去年同期增长9个百分点。比亚迪、奇瑞、吉利、长安等传统汽车企业的品牌份额明显提升，显示出强大的市场竞争力。

与此同时，主流合资品牌和豪华车市场也面临着一定的压力。今年4月，主流合资品牌零售额同比下降26%，环比下降9%。

其中，德国、日本和美国品牌的零售份额有所下降。豪华车市场也面临销量下滑的困境。4月份，豪华车零售额同比下降12%，环比下降24%。

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