本文给大家分享的是蔚来全面转向磷酸铁锂，75kWh电池成本大幅降低的相关内容！

在新能源汽车市场日益激烈的竞争环境下，蔚来汽车以其独特的电池技术优势，成功实现了从三元锂电池向磷酸铁锂电池的全面转型。这一转变不仅提升了电池的安全性，更是大幅降低了75kWh电池的成本。

那么，蔚来汽车是如何做到的呢？这次转型又将为行业带来怎样的深远影响呢？让我们一起探讨。

3月19日，有媒体报道称，蔚来计划将标准75kWh电池组从混合电池组中提取(LFP/NCM)转化为全磷酸铁鲤(LFP)。这将降低成本，提高性能。新电池组保持原有容量，采用磷酸铁鲤技术。这一变化旨在简化生产，降低成本，提高充电速度和电池寿命。

据悉，蔚来标准75kWh电池组来自混合电池(LFP/NCM)转化为全磷酸铁(LFP)技术后，预计成本较低，部分归功于磷酸铁技术的成本优势。同时，使用单一化学成分的电池组可以简化生产过程。

峰值直流快速充电功率从140千瓦提高到170千瓦加快充电速度。10-80%的充电状态(SOC)充电时间从30分钟缩短到27分钟。磷酸铁理电池通常具有较长的循环寿命和较高的安全性，因此预计电池寿命将得到改善。

由于蔚来优化了算法、材料和性能，可能会带来更好的续航性能和车辆性能。

官方数据显示，2023年第四季度，蔚来汽车收入达到171.0亿元，同比增长6.5%。与此同时，公司整车毛利率提高到11.9%，连续两个季度保持两位数。

蔚来汽车现金储备增至573亿元，较上季度大幅增加121亿元。

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