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你是否期待一款价格亲民,性能卓越的电动车型?Rivian R3能否颠覆你对电动车的认知?这款三电机版R2套壳车型,以其惊艳的外观和强大的动力,售价竟然低至4.5万美元。这是否预示着电动车市场将迎来一场革命?让我们一起探索Rivian R3的魅力,看看它如何改变我们对电动车的认知。
3月7日,美国电动汽车初创公司Rivian正式推出Rivian R2之后,它给全球电动车迷带来了更多的惊喜。Rivian发布了R3型号,这是一款更小、更经济的紧凑型跨界车,预计未来几年将品牌推向新的高度。
Rivian首席执行官RJ Scaringe在新闻发布会上表示:“R3是在R2的基础上减少的,使之成为我们眼中的跨界车。
它很难定义,但它完美地捕捉到了我们的品牌精神和我们作为公司所代表的一切。”
到目前为止,Rivian的产品-R1S SUV和R1T卡车——一直处于更大、更昂贵的市场范围内。R2将以更低的价格吸引新的客户群体,实现销售、大规模生产和稳定初创汽车制造商的长期目标。
虽然该公司比美国其他新力量表现良好,但仍面临许多常见的挑战。R3的出现可能成为Rivian下一步发展的关键因素。
Scaringe表示,这款车的轴距比R2短5英寸左右,“但它有相同的动力规格,提供单电机、双电机和三电机。Rivian官员表示,R2和R3将提供两种电池尺寸,其中较大的电池目标是“300英里(约483公里)的续航里程”,最快的车型可以在3秒内从零加速到60英里/小时。R2预计售价约为4.5万美元(约32.37万元),R3的定价将低于此价格,但未提供详细信息。
和R2一样,R3也将出厂配备特斯拉的北美充电标准(NACS)插头使其与特斯拉庞大的充电网络兼容。两款车都可以使用组合充电系统。(CCS)插头充电,只需适配器即可。据说所有车型都可以在不到30分钟的时间内从10%充电到80%。
由于Rivian的5雷达和11摄像头自动驾驶辅助系统,R3“将提供大大提升的自动驾驶能力”。
Scaringe补充说,R3在创造冒险感方面不会妥协,这使得更大的SUV和皮卡更具特色。车辆的第二排座椅可以完全平坦,适合露营冒险,后窗玻璃也可以调整,以便携带冲浪板或乐器等大型物品。
Scaringe还展示了一种以性能为重点的变体,名为Riviange R3X,看起来不太适合露营,更适合拉力赛。R2、R3和R3X将在北美发布后在全球范围内销售,该公司官员表示。Scaringe还建议R3和R3X将在公司即将到来的乔治亚工厂生产。
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