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日产汽车公司宣布,将投资4亿美元与Fisker合作,共同打造皮卡新未来。这一消息引起了业界的广泛关注。
那么,日产为何要豪掷巨资与Fisker联手呢?他们能否共度难关,成功打造皮卡新未来呢?让我们一起来探讨这个问题。
此前,高合汽车的倒闭让国内不少消费者再次质疑新能源汽车企业的可持续经营。在大洋彼岸的美国,也有一支新的汽车制造力量即将陷入绝境,那就是Fisker。
Fisker的未来看起来非常严峻。上周五,该公司承认,在2023年净亏损超过4.63亿美元后,它可能只有一年的时间倒闭。但并不是所有的希望都破灭了。该公司表示,它正在与一家大型汽车制造商进行谈判,这可能会带来额外的投资、汽车开发和北美制造业的联合投资。
路透社的独家报告显示,日产是Fisker正在与之谈判的汽车制造商。据说这两家公司正在进行“高级谈判”,并可能在本月底前完成交易。据说日产将向Fisker的阿拉斯加电动皮卡平台投资超过4亿美元,日本汽车制造商将在其位于美国的一家工厂生产汽车。日产也将生产电动皮卡。
Fisker 2023年年终财务报告中的其他陈述揭示了汽车制造商未来可能出现的重大问题。
目前,该公司在未来12个月内没有足够的资金继续经营。该公司表示,该公司将需要寻求额外的股权或债务融资,并不能保证Fisker在这些努力中取得成功,
Fisker正在通过裁员15%来降低成本。
这些人大多是人为销售的,因为公司正在从特斯拉等直销模式转向像大多数传统汽车制造商一样的经销商模式。该公司已与北美和欧洲的13家经销商合作伙伴签订了合同。该公司声称在这两个地区有250多份意向书,希望增加经销商的位置。2024年,汽车制造商预计将在全球范围内交付2万至22000辆Fisker Ocean。
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