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你是否期待空地互联的新体验？是否好奇吉祥航空首款车型的静态实拍？是否渴望了解未来出行的新潮流？

那么，让我们一起揭开这神秘的面纱，探索吉祥航空首款车型的魅力，感受空地互联带来的全新体验，引领未来出行的新潮流。

说到汽车制造的新力量，我相信我们不再有任何新鲜感，但我们想体验的车型有不同的起源，因为它来自一家航空公司。早在去年的广州车展上，吉祥航空就在空中举行了独特的新闻发布会，宣布将进入汽车领域。不久前，它的第一款吉祥人工智能车型也正式登陆，所以让我们先体验一下这家航空公司建造的智能汽车。

在外观方面，吉祥人工智能采用了全封闭的造型设计，搭配前照灯组，创造了飞机起飞时的翅膀形象。新车的灯组形状也很容易识别，C型设计真的非常前卫和大胆，从前盖位置延伸到中网下部，使整个前部看起来更加灵活和时尚，从远处也有一种空姐对你微笑的感觉，或者非常适合航空概念。

前杠部分采用全封闭造型设计，现在正在使用新能源车型。

虽然整个前杠没有太多的造型，但所有的配置都应用于其中，包括前置摄像头、毫米波雷达等。

虽然中网部分面积不大，但采用亮黑色配色，整体感相对较强，直瀑布造型也充满霸气。

整个车身采用了跨界设计灵感，并将飞机上的流线型设计应用到车型上。整个曲线从车头延伸到车尾，就像航线穿过天空一样。和许多新能源车型一样，吉祥人工智能也采用了隐藏的门把手设计，但没有使用无边框门。

轮毂采用19英寸双色设计，采用线条与表面的碰撞，营造出不同的层次感。它更像是飞机着陆时需要执行的“五面”。它仍然有自己的想法和设计。235/45 R19轮胎能有效地考虑到车辆的舒适性和通过性，而EV专用轮胎也大大降低了能耗的损失。

车尾部分的设计也充满了想象力。滑背造型设计融为一体，就像天空中的夕阳。贯穿式尾灯组也有一个响亮的名字，叫做“天地一线”。它还集成了转向灯、刹车灯、倒车灯和宽度显示灯，就像我们在飞机上看到的天地之间的分界线一样，神秘而美丽。

后杠部分采用大胆的拱形设计，可以有效提高车辆的视觉高度，这种设计也或多或少地借鉴了飞机“水门”的场景，也意味着这是第一款车型的诞生，也将是一种新的跨境组合，可以使“开放互联”更加紧密和简单。

接下来，让我们来看看内部部分。因为我们这次拍的车是试装版，我们还没有体验到一些具体的车机功能，但是整个内饰的造型已经确定了。吉祥AIR将采用简约的内饰风格，车内几乎找不到物理按钮，更多的功能集成在这个可以左右摆动的中控屏幕上。

吉祥AIR采用了新能源车型最喜欢的两辐方向盘造型，整体手感也很好。双拼的颜色也提高了方向盘的档次感。

以上多功能按钮采用传统物理按钮，整体阻尼感到位，避免了误操作的可能。个人觉得很好很人性化。

仪表板面积不大，但可以显示车辆的基本驾驶信息，这也是许多主流车型使用的配置。毕竟，我们只需要从仪表中获取车辆驾驶信息，所以没有必要做太多或太复杂，这会影响我们查看车辆信息。

中央控制屏幕采用可旋转设计，不仅可以通过屏幕操作，当我们打开门上车时，屏幕也会主动转向驾驶员一侧，欢迎我们进入。

由于许多功能仍处于最终调试阶段，目前的汽车系统无法体验，但仅从屏幕显示和功能界面的切换速度来看，8155芯片应该没有问题。

汽车和机器系统的整体界面布局也很容易理解，更重要的是，汽车可能会带来一些不同的汽车和机器游戏玩法，毕竟，这是吉祥航空的第一款车型，所以“开放互联网”是必不可少的，至少预订机票、酒店、检查航班会更方便和直接。

新车将采用挡板设计，因此中央通道位置有更多的空间。手机无线充电面板设计在屏幕下方，使用非常方便。双层布局设计也有效提高了车内的储物能力。同时，整车采用了大量的软包装材料，给人一种车内“官方舱”的感觉。

说到舒适性，我们不得不提到汽车的座椅。吉祥AIR的座椅也很舒适。座垫、靠背、软硬度均达到同级领先水平，并得到航空公司的支持，因此在座椅上会有更多的发言权。该车座椅不仅支持电动调节，还具有座椅加热通风功能，通过模式选择可实现多场景联动，这在同级车型中很少见。

后排座椅的整体性能也值得称赞，特别是腿部空间的性能，2800毫米的轴距使其更加舒适。

由于背部形状的使用，头部空间会有点拥挤，但这并不影响汽车的舒适性。

目前，新车还没有公布太多的数据，包括车身尺寸、动力系统等，这些还需要等待。

作为吉祥航空公司的第一款车型，吉祥人工智能将于4月开始预售，并于6月正式上市。

如果你是一个经常乘坐飞机或吉祥航空的常客，你会考虑这个新的“空间互联”产品吗？

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