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赛博Cybertruck其海外售价近5万美元。

那么，这款车在国内市场的表现如何呢？它能否在竞争激烈的中国市场中脱颖而出？或者，由于高昂的价格和国内消费者对电动皮卡的需求较低，赛博Cybertruck在国内市场可能会面临一些挑战？

特斯拉赛博越野旅行车Cybertruck在中国北京、上海、深圳、成都、西安、重庆等8个城市的巡回赛中吸引了众多消费者的关注。这款车的一大特点就是造型相当科幻，外观相当像特斯拉之前的周边配件哨子。

其实感觉就是这个哨子的放大版本。

特斯拉赛博越野旅行车Cybertruck如此受关注，主要是因为它的外观相当科幻，线条冷峻，非常硬朗，没有现在常规车的设计。相对来说，这种外观一眼就能吸引很多人的注意。

它的外壳材料也相当独特，据报道是一种外骨技术，通过超级不锈钢材料，加上特斯拉的“Air Bending“在制造过程中，除非整个车身的连接处，否则其他部分都是集成的，弯曲部分也相当不错。通过集成压铸和集成电池组，可以具有良好的防弹能力。这种设计对汽车本身有很好的保护作用。

从现场的实车可以看出，这辆车后面的行李箱不如称之为仓库。舱底很平。根据官方网站提供的信息，可以装载大量物品。从这个意义上说，特斯拉赛博越野车不仅是乘用车，也是一辆合适的卡车。

这款车满足了新能源汽车的各种特点。单次充电续航547公里，野兽驾驶模式下100公里加速2.7秒，全地形轮胎轻松无压力。

驾驶舱有一个18.5英寸的大屏幕，后排有一个9.4英寸的触摸屏，仍然有特斯拉的特点，按钮不多，非常简单。

虽然是卡车形式，但仍采用5座设计。

特斯拉赛博越野旅行车CybertruckCybertruck有后驱版、全驱版和野兽版。

目前，美国官方网站的价格为49890美元、68890美元和96390美元。据第三方机构统计，海外部分地区仍开始首批交货。

目前，订单量已超过220万。

从特斯拉的定位来看，这款车型是皮卡，而在世界上，北美是最大的皮卡市场，受欢迎是合理的。在国内市场，这样的车型不能上路。即使可以，我想很多人也不会花30多万元买这样的皮卡！受国内环境的限制，我认为这款车型可能会适应！

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