本文给大家分享的是欢迎家庭新成员，试驾捷途山海L9大七座超混SUV，开启全新驾乘体验的相关内容！

欢迎家庭新成员的到来，是不是正在为如何为他们提供更舒适的出行体验而犯愁？

那么，让我们一起来试驾捷途山海L9大七座超混SUV吧！这款车以其宽敞的空间、豪华的配置和卓越的性能，无疑将为你的家庭生活带来全新的驾乘体验。

捷途山海L9定位为插电式混合动力中大型SUV，尺寸⼨ 4862191784mm轴距与捷途X90 PLUS(配置|查询)是一样的，都是2850毫米，它将提供两个版本，一个是5个版本，一个是7个版本。

在外观设计上，捷途从未让我们失望过，从X700开始， PLUS(配置|查询)、大圣、旅行者到眼前的山海L9，每辆车都在网上，总能一眼就吸引观众的目光。

山海L9有六种外观配置⾊，盐湖⽩、极夜⿊、远⼭灰，雾灰，极光绿，天天⽔碧碧，这次试驾是远远的，⼭灰。内饰配⾊有两种，春绿搭配⾊，体现家居，清新典雅，而墨墨则⿊配⾊它给人一种奢华、品质和科技的感觉。

前脸给人的第一印象很有气势，尤其是大面积的六边形点阵格栅。从远处看，它看起来像一颗星星。格栅上方是一条长长的LED贯穿灯带，下面是一条U型LED灯带，包裹着格栅。两边都是它的大灯组。这个灯组晚上很有辨识度。从远处看，一眼就能看出这辆车是山海L9。

接下来，让我们来看看它的车身侧面，山海L9的侧面形状，我认为这是一个非常简单，强大的设计，分段腰线，腰线非常清晰，棱角分明。车身侧面增加了许多镀铬装饰，如屋顶、窗框、门把手、后视镜和侧裙，看起来更时尚。

说到时尚，我觉得轮毂也是加分项，轮毂是密条幅的设计，轮胎规格是255 45R20，让我们回顾一下，D柱的位置有一个镀铬铭牌。这四个字是捷图给你的“终身保修”的信心。捷图为用户提供了车辆和三电系统的终身保修。我不得不称赞这种氛围！

捷图山海L9采用昆仑越野平台、昆鹏C-DM技术和狮子智能舱。昆仑越野平台是一个高度普遍的平台。其优点是可兼容许多先进的驾驶控制技术，包括主动悬架、XWD智能四轮驱动技术、四轮转向等配置。发动机采用奇瑞第五代1.5T混合动力专用发动机，热效率达到44.5%。其变速器也来自混合动力专用二档DHT变速器，整车采用P2 P3双电机驱动架构，纯电驱动功率达到199kW，HEV时最多⼤驱动功率达到314KW，这也带来了亮眼的加果，0到50米加速需要3.4秒，0到100米加速7.8秒，作为一款城市家用SUV，这个速度就够了。

纯电行驶里程方面，山海L9 CLTC纯电池寿命为108公里，最大综合电池寿命为1100公里。顺便说一下，山海L9还支持6.6千瓦的外部放电，在野外吃火锅，洗个热水澡。

进入车内，最引人注目的配置是一块尺寸达到15.6英寸⼨悬浮式中控⼤屏幕，这个大屏幕的尺寸也是目前同级别市场中最大的尺寸之一，水晶把手感觉很舒服，升降双杯支撑仪式感饱满。

在汽车和机器方面，捷图山海L9采用了高通快龙8155芯片，这也是目前的主流配置水平。在这个芯片的支持下，整个汽车系统的操作感足够流畅，屏幕对手指触摸的反馈也非常敏感。

在车机主菜单页面下，可以看到左侧有一些快速功能显示，右侧地图比例较大，下面是空调和各种子菜单的快捷按钮。

在汽车和机器生态方面，这款试驾车配备了一些常用的应用程序，如火山汽车娱乐、爱奇艺等应用程序、云听力、网易云音乐等音频应用程序，包括支付宝小场景，以及天气和捷图书等功能。

在语音交互方面，由于使用了讯飞的语音识别软件，该车对自然语音的识别率相对较高，交互速度足够快。当我发出指令时，系统的反馈几乎没有等待，就像与人交流一样。

在中控台上，在中央触摸屏下面是一个独立的空调触摸面板。

最重要的是，扶手箱前面还有一个50瓦的无线充电面板。

如果手机放在上面，充电速度会很快。50瓦也是目前主流的配置水平，还开设了空调出风口，解决了充电和手机过热的问题。

在驾驶舱氛围方面，捷图山海L9的质感也不错。我现在坐的车还是试装车，但是我觉得整个内饰的工艺水平还是符合我的预期的。柔软的地方足够柔软，每个面板的安装都足够细腻，缝隙很小，连接很紧密。

我坐进这辆车后，没有任何气味，这也更令人满意。在其他配置方面，该车还配备了256色氛围灯，声音是索尼工程师调整的8扬声器音响系统。

在智能驾驶辅助方面，山海L9已达到L2级水平，如常见的ACC自适应巡航、车道维护、盲区监控等，所有车型均标配540度全景图像系统。

捷途山海L9的轴距为2850毫米，因此它在空间表现上还是很有亮点的。全部。⻋共有41个存储空间。当我坐在后排座位上时，我的膝盖离前排座位至少有两拳，它的头部空间也非常丰富，没有任何抑郁的感觉，它也有一个全景天窗，这将增加驾驶舱的透明度。

座椅的软度相对较软，有一个大沙发的感觉，坐在上面，即使是长途驾驶也足够舒适，座椅靠背也可以手动调整。

后座，还有独立的空调控制面板，也是一种触摸的形式，充满了科技感。后座右侧，还有老板按钮，可以方便地调整前副驾驶座的位置，以获得更好的乘坐空间。

说到驾驶体验，捷图山海L9有三种驾驶模式，即经济、标准和运动模式。我先用标准模式开车，动力已经很强了。当我切换到运动模式时，发动机爆炸会更直接。

方向盘还提供了三种不同的转向强度，即轻便、舒适和运动。

运动模式是最重的。

说实话，在试驾的三个小时里，我一直在等什么？当挫折出现时，我想知道这个混合动力系统是否有挫折感？因为它是P2 P3双电机驱动，EM1和发动机有两个档位，EM2有两个档位⼀每个档位，提供最佳动作⼒。

例如：发动机 P2一档，发动机 P2二档，

还有P2 P3两档纯电驱动等。，需要灵活切换各种模式，即时响应不同的驾驶需求，这对SOC软件程序要求很高。

如果做得不好，很容易挫败。

实际驾驶时，出乎我的意料，无论我怎么踩油门，整个驾驶感受始终都如电车一般，丝滑平顺，无论你在什么速度下，只要踩下油门，动力说来就来，行驶中再加速能力非常强，让超车变得很惬意。

日常使用，是以P2和P3电机输出优先，只有当电动机功率不足，或者亏电时，发动机才会介入，发动机工作时，车机上都有显示，小编能看到何时发动机介入，但是从实际感觉上，根本分不出是否有发动机介入，这就是平顺丝滑。

说实话，只要连挡混动系统解决了顿挫的缺点，无论是动力，还是高速油耗表现，连挡都要比单档更有优势。

最后说下L9的刹车，制动踏板调校得比较灵敏，轻轻一踩刹车，就会立即响应，这点不同于美系和德系车，所以一开始需要适应一下，当你掌握了以后，你就会发现，这套刹车系统是非常线性的，起步和刹停时都没有顿挫。不夸张的说，脚法好的老司机，能开出百万商务车的乘坐感受。

写到最后：从产品力上看，捷途山海L9是一款实力较为均衡的插混中型SUV，相比对手，它还有一大优势，那就是7座插混SUV和较低的价格。简单来说就是，比它贵的没7座，有7座的没它省。根据官方公布的信息，在山海平台下将会诞生一系列非常丰富的车型。

除了试驾的山海L9是一款都市SUV以外，未来还会推出越野硬派SUV，甚至还会包括皮卡车型，让我们拭目以待吧。

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