本文给大家分享的是小鹏X9：智能豪华纯电MPV的完美诠释，引领未来出行新潮流的相关内容！

在这个科技飞速发展的时代，你是否期待一款集智能、豪华与环保于一身的出行工具？小鹏X9，正是这个时代的完美诠释。它不仅拥有卓越的驾驶性能，更引领着未来出行的新潮流。

那么，你是否准备好，跟随小鹏X9的步伐，一同驶向未来？

城市智能驾驶：城市数量行业第一。

2023年，城市NGP开放50个城市，2024年覆盖主要城市网络，人工智能驾驶：使常用路线易于使用。设置常用路线起点后，一次学习就可以记住路线。全国不限于城市，定制服务通勤和高频路线，继续了解道路交通环境，越熟练，使用越好。

人工智能驾驶：用户只需设置目的地，车辆将根据路线、周边路况、限速信息包括但不限于：停车场停车、通过公园道路、城市主干道巡航、独立变道、避免拥堵、紧急制动、上下匝道、高速切换、最终停车到目的地停车场等一系列全场景，实现高度智能、场景、点对点、端到端自动智能巡航辅助。通过车身周围 360°感知、RTK IMU定位等技术结合，独立学习用户通勤路线，根据记忆路径实现车道巡航、独立变道、绿灯十字路口等能力。用户只需提前学习收集和记忆通勤路线，系统会根据现场自动推荐通勤路线。在司机的监督下，他们可以完成从家到公司的一键方便辅助驾驶（上班途径），也可以从公司回家（下班途径）。

行业顶级硬件29智能驾驶感知元件：同级领先感知硬件数量、前双激光雷达、摄像头、毫米波雷达、超声波雷达四感知集成、侧双感知集成、后三感知集成、全车多感知综合判断，带来非常可靠的智能驾驶功能应用基础。双 Orin-X芯片超级计算能力：508Tops超级计算能力，使整个智能辅助驾驶系统能够更快地做出负责任的决策，同时提高综合效率和性能，如超车变道、匝道转弯、限速逻辑等功能优化，安全舒适直线上升，用户体验更好。

XNet2.0深度视觉神经网络：行业第一个大型应用模型具有时空理解能力感知架构，像人类司机一样感知和理解三维世界。它可以在任何地方和任何时候准确地检测到它。纯视觉占据网络，整合动态 BEV、静态 BEV、占据网络三网合一，是行业最高精度的两倍。了解限时车道的时间观念，了解限时车道的时间观念，了解限时车道的时间观念 ETC/人工车道等内容的文字理解能力。

SR环境模拟显示可以完全显示，可以清晰地看到：从BEV的角度输出动态目标的4D信息（如车辆、二轮车尺寸、距离位置、行为预测等）。，以及静态目标的3D信息（如车道线和道路边缘的相对位置），效果光滑、光滑、逼真。

一览无余，全景:中国最强的动态元素识别能力，实时渲染显示城市道路中复杂的环境目标，并跟随行车情况的动态变化，如施工障碍物、路边非机动车(有人/无人状态)，可以准确显示相应的模型。

让我们来看看XOS天鸡智能驾驶舱系统：MPV车型首次配备高通快龙SA8295P智能驾驶舱芯片，采用5nm级工艺，创新配备 64位CPU，8核心设计，行业内最强的车机芯片，堪比甚至超越主流手机配置。

小鹏汽车首次采用多任务系统架构，支持导航地图 N种应用的分屏形式，主副驾驶同时操作不干扰，满足不同场景的需要。

手势控制，一指拖动，分屏轻松切换:拖动分割线，根据拖动方向切换全屏或分屏，三指下滑，应用秒返回桌面:三指在应用窗口下滑，会直接关闭，瞬间返回桌面，五指抓取，随意放大缩小:通过五指抓取和扩展，放大或缩小应用界面。

行业启动，实时感知渲染“真·一镜到底”的SR显示，涵盖行/泊/驻车/充电等全场景，智能驾驶员无意识切换，全方位预测风险，驾驶“0盲区”，充满安全感，提升驾驶控制力。以用户视角为核心，围绕和贯穿多次驾驶旅程的核心场景:

真正的“一镜到底”环境感知，整个场景无缝衔接——行业第一个从“一镜到底”环境感知，从 P档到 P档，一站式 SR全过程：上车：

四门一盖直观显示，可操作。电源、故障预警、外部环境和天气变化等。，出发前可以轻松全面地了解。开车:在路口/窄路/红绿灯前/高速公路等不同路况下，结合摄像头和镜头的变化，提前进行预警；停车:车辆周围环境“尽收眼底”，危险时及时预警，改善安全充电场景:实时直观显示当前充电信息，如电源、充电时间等。

3D极端氛围创造，更仪式仪式：天气实时显示：和动态效果显示不同的天气和昼夜变化效果，如雨、雪、白天、夜晚、清晨等，节日气氛显示：营造氛围感，支持不同的节日显示不同的场景（后续） OTA实现)、人机共驾、丝滑过渡驾驶信息全面呈现&及时提醒，更安全的驾驶辅助：在不同的核心驾驶场景中，系统通过中央控制屏实时显示车辆的当前状态和周围环境，必要时给予安全警告和驾驶提醒；

让我们来看看小鹏X9的底盘和操控性能。

前双叉臂独立悬架豪华车型标准配置更敏捷，响应快，转向响应速度快，正常性好，方向盘抗干扰能力更强，确保车辆转向和底盘前支撑稳定性更轻，高强度铝——采用高强度铝合金材料，在保证强度的前提下，降低底盘重量更稳定，摆动范围小——前轮摆动范围小，驾驶弧几乎完美，配合全铝副车架，结构刚性强，驾驶时车身姿态更稳定。

后 H臂多连杆独立悬架-多连杆先进形式更舒适，减缓冲击-与其他后悬架形式相比，提供更大的后轴纵向柔度，可有效分散从底盘到乘员舱的振动和冲击，提高乘坐舒适性，特别是后感觉更明显、更灵活，精确控制-可实现精确的后轮控制，同时确保优秀的车辆乘坐舒适性，提高后轮转向的灵活性和跟踪性更方便。后轮转向-H臂悬架的形式具有更紧凑的布局空间，可为主动后轮转向功能提供支持，车辆转弯和转弯更方便。

小鹏X9的底盘 100%采用高强度铝结构件(含副车架)。与同级别其他车型使用的传统钢铝混合形式相比，可减轻35kg重量的全铝副车架，比同级别其他车型轻同级别钢制副车架轻25% 40%大于同级别 6座 SUV(L品牌)，底盘整体轻盈 50公斤，减肥接近 10%。6个液压衬套，比百万豪华车舒适。X9底盘采用前控制臂和后副车架前后舒适性较高的液压衬套，提供了优异的路面隔振效果。与普通衬套相比，它可以减少20%的振动冲击

全球首发，全系标配后轮转向系统MPV车型，车长5米3，转弯直径仅10.8m；与同级传统MPV相比，转向相应增加30%，

也可以通过前双目摄像头感知前双目摄像头 15m内的道路信息(如减速带等。)，并对底盘悬架、减振器等关键部件进行预调整，减少道路冲击，实现“车辆到达前，舒适到达”。

让我们来看看小鹏X9的续航和补能性能。配备全球800V高压SiC碳化硅平台，超长续航里程极端充电效率，彻底消除电池寿命焦虑，采用三元锂大容量电池组，有三个不同的电池寿命里程版本，最高电池寿命可达702公里（CLTC条件），16.2kWh/100km电耗，续航电量比7.2km/kWh，全面超越同级MPV车型的能耗表现。

超快充不挑桩，800V(850V峰值)高压标配3C电芯，效率优先-基于800V高度 SiC平台打造X9可实现最快充电10min，最高续航里程300km（长续航版）的高效补能。30%~80%的充电时间也只有16分钟。普通社会充电桩效率提高50%，速度优先——得益于800V高压平台赋予的能力，即使在普通第三方充电桩上，充电效率也能比同级别其他车型提高50%。

新车配备前后双电机，最大功率为前235kW后135kW。电池容量方面，小鹏X9配备84.5kWh和101.5kWh电池组，CLTC纯电续航里程分别为610km、640公里和702公里。

新车是世界上唯一标配主动后轮转向的MPV车型。

现在可以回顾一下小鹏X9的外观和内饰设计。在外观方面，新车正面配备了非常前卫的直通灯带，以及下面尖锐的分体式前灯组，在很大程度上突出了新车正面的科技感。下包围为网状设计，看上去性能感十足。侧面，新车采用悬挂式车顶设计，搭配大轮圈，使新车看起来动感十足。新车尾部运动感更强，滑背造型搭配层次感十足的设计，也使新车具有较强的辨识度。新车长宽高分别为5293/1988/1785mm，轴距为3160mm。

内饰方面，新车采用了极其简洁前卫的设计，中控配备了大型悬挂式中控屏，科技氛围直接饱满。同时，新车内部采用了2 2 3的座椅布局，新车的第二排是两个独立的座椅，有独立的扶手，前面有一个小桌子，车也有180毫米的中央通道宽度，用户会更方便舒适，可以清楚地感受到车的豪华感。

小鹏X9作为扶摇架构的旗舰车型，亮点太多，全球800V、前后一体化铝压铸、XNGP等扶摇架构核心技术，世界上唯一标准的后轮转向等。小鹏X9很快就会上市，你会为此买单吗？

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