本文给大家分享的是奥迪A7L售价40多万，销量超越A3，国人购车实力令人惊叹的相关内容！

奥迪A7L售价40多万，销量超越A3，这是否意味着国人购车实力令人惊叹？奥迪A7L凭借其独特的设计和卓越的性能，吸引了众多消费者的关注。

那么，究竟是什么让这款车在竞争激烈的市场中脱颖而出呢？

说到奥迪车型，A7L是上汽奥迪家族的旗舰车，而A3是一汽大众奥迪家族中最入门的车型，相信大家都知道。但令我不解的是，今年12月，40多万辆奥迪A7卖出了6281辆新车，而最入门、最便宜的奥迪A3只卖出了6125辆新车。

人们不禁要思考，40多万的奥迪A7卖得比10多万的A3还要好。现在中国人买车这么有钱吗？

看看每月的销售趋势图，我们会发现奥迪A7L从去年8月开始迎来了一波持续的销售增长。

其中，8月份新车销量仅为1073辆，9月份新车销量为1915辆。在过去的12月，奥迪A7L交出了6281辆新车的销售成绩单，这是一个完美的结局。

另一方面，隔壁的一汽-大众奥迪A3，虽然足够便宜，终端的最低价格已经达到了14万或5万的范围，但去年10月和11月连续两个月只有4000多辆。

虽然12月新车销量上升到6125辆，但与上汽奥迪A7L的6281辆销量数据相比，还是少了一点，那么这是否意味着奥迪A7L比奥迪A3更值得购买呢？

答案不是。我们应该知道，购买奥迪A7L和购买奥迪A3的人实际上是两种人。正如标题中提到的，奥迪A7L至少需要40万辆，而奥迪A3只是一辆10万辆以上的紧凑型车。

注定要购买A7L的人更多的是考虑商务接待，满足自己的高品质出行，兼顾面子和身份属性。

至于奥迪A3，作为一个“外壳”版本的高尔夫球，其身份属性已经相当弱化。再加上它的小车身尺寸，中国人买车总是追求大，爱面子，所以即使现在A3只能以超过10万的价格购买，仍然很少有人愿意开始，这就是A7L和A3之间的本质区别。

再者，别忘了奥迪A7L之所以能在12月份卖出6281辆新车，除了厂家年底给经销商压库存的可能性外，目前这款车型还有4-7万元的大折扣。而消费者只需要37万多元就可以从最低车型入手，所以还是挺香的，不是吗？

毕竟，同样价格下的“56E”车型已经非常糟糕，而奥迪A7L拥有独特的无框门和滑动后加长车身。

A7L的外观水平属于“外观协会成员”，控制性能也很好，所以在12月年底销售比奥迪A3好也就不足为奇了。

从本质上讲，奥迪A7L和奥迪A3没有可比性。毕竟，一款是上汽奥迪的旗舰车，另一款是一汽大众奥迪的入门级家用车。用户群也可以说是不相连的。

但是看到奥迪A7L在12月份卖出了6281辆，而奥迪A3的销量只有6125辆，我还是想说:目前想买车的中国人还是挺有钱的。毕竟，即使奥迪A7L终端折扣4-7万元，至少需要40万元才能落地。那些能花40多万元买奥迪的人不富裕。让我们在评论区留言。让我们一起交流讨论。(文/优视汽车大卓)

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