随着年底临近，各大汽车品牌纷纷推出优惠政策，以抢占市场份额。上汽大众、一汽-大众等品牌纷纷推出购车优惠活动，包括多款车型。此外，比亚迪、长安汽车、零跑汽车等新能源汽车品牌也纷纷降价促销，以完成年度销量目标。然而，降价促销虽然有助于提高销量，却也会增加市场竞争压力，对车企的利润空间造成挤压。

上汽大众官方公布了最新的购车优惠政策，有效期从即日起至2023年12月31日。根据消息显示，购买途昂、朗逸、途岳、帕萨特、途观L等车型均可享受综合优惠政策，最高综合优惠达到5.8万元。具体而言，购买途昂最高综合优惠为58000元，购买2024款朗逸最高综合优惠为30000元，购买途岳最高优惠为38000元，购买帕萨特最高综合优惠为40000元，而购买途观L的限时价格从169900元起。

一汽-大众官方宣布了12月限时购车优惠活动，参与优惠的车型包括宝来、速腾、迈腾、探影、探歌和探岳等。用户在12月17日前订购指定车型可参与抽奖活动，最高可获得2912元的红包。同时，在12月31日前购车的用户还可享受商业险全免、购置税补贴以及赠送基础保养等政策。

进入年底，众多车企纷纷降价来争夺市场份额，并期望通过此举达到年度销量目标。据初步统计，截至12月5日，《电车报告》发现有超过10个汽车品牌推出了“降价促销”政策，其中包括比亚迪（包括海洋网/王朝网）、长安汽车（包括启源/深蓝/欧尚）、零跑汽车、极越汽车、吉利汽车、哪吒汽车、智己汽车、神龙汽车、一汽丰田等。这些政策形式多样，包括官方降价、限时促销和限时补贴等，所涉及的车型主要是新能源车。

作为新能源汽车行业的领头企业，比亚迪王朝网于12月1日宣布推出了油转电限时优惠活动，即燃油转订基金活动。该优惠活动涉及到了秦、汉、唐、宋、元等部分车型，其中汉EV冠军版可享受最高2万元的燃油转订基金。比亚迪表示，此举旨在全面推广DM-i混动技术，加速推进“油转电”的过程。同时，消费者购买海豹DM-i车型也可以享受2000元的抵扣优惠，优惠金额高达7000元。这次促销活动的时间限定在12月份。

极越汽车于11月30日宣布了新的价格政策和权益。他们官方直接将极越01全系车型的价格降低了3万元，降价后的售价范围为21.99万元至30.99万元。据了解，极越汽车是吉利和百度合作推出的全新品牌。他们的首款车型极越01是基于SEA浩瀚架构打造而来的，与极氪001是孪生兄弟。这款车定位于纯电中大型SUV，提供了单电机和双电机车型。极越01于10月27日上市。也就是说，极越01在上市一个月后就降价销售。对于已经提车的用户，极越汽车将根据最新售价差额给予3万元的现金补偿。

继比亚迪率先宣布在12月进行降价后，其他车企也纷纷推出了独特的购车政策。其中包括长安汽车、智己汽车和零跑汽车等。长安汽车旗下的五款车型现金直降最高达到了30000元。哪吒汽车则推出了哪吒S新享版，其新的售价分别为19.98-22.98万元。与之前的车型相比，下调了3万元。

为了实现目标，降价促销成为了不可或缺的手段。在《电车报告》统计的11家新能源车企中，只有理想汽车实际上达到了年销售30万辆的目标。其他车企离目标还有一定差距，比如比亚迪前11个月的销量累计为267.2万辆，目标完成率为89%。为了实现目标，比亚迪必须在最后一个月销售32.8万辆。然而，与理想汽车一样，比亚迪也是唯一有希望达成既定目标的公司。

在剩下的10家新能源车企中，只有比亚迪的完成率接近90%，因此有可能达到年度目标。

11月份，比亚迪的汽车销售总量达到了30.19万辆，较10月份增加了70辆。今年累计销量约为267.2万辆，同比增长了64.29%。为了实现年度目标300万辆，比亚迪需要在12月份销售32.8万辆，相比11月份增长了8.6%。此外，极氪和AION的完成率超过了70%，小鹏汽车和零跑汽车的完成率超过了60%，而蔚来、哪吒汽车和赛力斯的完成率则低于60%。因此，这些汽车企业很可能无法达到预定目标。

目前，汽车行业内存在明显的价格竞争现象，各大厂商争相调整配置、降低价格、推出打折促销等策略。尤其在2024年之后，这种竞争很可能会持续存在。对于汽车企业来说，降低价格无疑会对销量产生积极影响，但同时也会增加市场竞争压力。未来，更多的汽车企业将会加入促销降价的行列，进一步挤压汽车企业的利润空间。在相当长的一段时间内，降价将仍然是汽车行业的常态。因此，汽车企业不仅需要合理调配资源和节奏，更需要持续提升核心的成本降低能力。