文章主要介绍的是蔚来推出NIOPhone:价格与iPhone15相当，无法更换电池成最大遗憾相关内容！

现在的手机厂商和车企似乎都陷入了一个怪圈，手机厂商去造车，汽车厂商又去造手机，双方你来我往，看起来专业的各位都在做着自己并不专业的工作。

9月21日，蔚来在上海宝山「金色炉台·中国宝武钢铁会博中心」举办了NIOIN2023蔚来创新科技日。

除了蔚来全栈技术的布局的分享，本次蔚来科技日还发布了一项重要的移动互联新品发布——NIOPhone，蔚来手机。

立项一年多之后，蔚来的智能手机，终于来了。

NIOPhone，为蔚来车主准备的旗舰手机

对于「蔚来为什么要造手机？」这个被问得最多的问题，口袋里揣着两部NIOPhone的李斌，终于可以理直气壮地说出这句话：「我们的用户，需要一款与蔚来汽车无缝连接的手机。」

为蔚来车主而生，是李斌对蔚来造手机争议的直面回应。

所以，蔚来手机理所应当地搭载了高通骁龙8Gen2SoC，最高可选16GB+1TB内存的组合，正面是一块6.81英寸2K分辨率且支持120Hz刷新率的OLED曲面屏，整机支持IP68防尘抗水，搭载一块支持66W有线快充和50W无线快充的5200mAh电池，还在支持无线充电的基础上，提供了无线反向供电的功能。

作为新势力车企CEO，李斌是这样评价这颗手机处理器的：「除非你自研，不然这就是你能买到最好的东西。」

既然这部手机是为蔚来车主们而设的，那么其设计风格自然就得从蔚来汽车身上延续。于是NIOPhone采用了天际线设计，将上方需要稍显凸起的影像模组和下方的机身作出区分，3.9mm曲面高差依然让蔚来手机获得较好的握持手感。

4款性能版配色源自蔚来车型外观配色，采用光哑一体玻璃五曲面造型，对应呈现镜空粉、同温层蓝、星灰、星辰绿；2款旗舰版配色源自蔚来内饰，采用陶瓷***镶嵌工艺，纳米微晶陶瓷与环保素皮精密拼接，对应呈现雪绒白和远山黛。

此外还有更有一款特别版本EPedition，天际线上方是纳米微晶陶瓷激光刻蚀纹理，而下方将陶瓷***镶嵌于素皮之中，穿插经典红色元素点缀机身天际线，凸显EP经典红线的设计风格。

车辆和手机同色，应该击中了部分强迫症用户的心坎上。

虽然是车企造手机，但蔚来也不可免俗地将蔚来手机的影像部分单独开一个章节拉出来好好说说。

后置三摄均为5000万像素，广角为IMX707传感器，等效23mm；超广角为IMX766，等效焦距15mm；潜望长焦为IMX890传感器，等效焦距65mm。

美中不足的可能是，这颗2.8×的潜望长焦，焦段可能稍微有点短？

作为一部车企造的手机，蔚来手机在影像上发挥的创意在于如何拍好车这件事情上，也就是「让车成为焦点」。

为此，蔚来手机提供了两套滤镜：焦点留色滤镜和飞驰滤镜。前者可以自动识别被摄汽车，然后只保留车辆的色彩，将周遭环境统一换成黑白影调，自动让汽车成为主角；后者也是识别被摄汽车，然后智能地将周遭环境处理成动态模糊，让车看起来是在飞驰行驶的状态。

就整体而言，蔚来手机的确用上了旗舰级别的配置标准，真实地以旗舰手机的姿态亮相于世。只是将这套配置放在2023年9月份推出，也就没有太多能让消费者耳目一新的东西。

李斌也相当直接，表示高端旗舰手机该有的，蔚来手机都有了，而且技术含量其实没有那么高，大家就不用鼓掌了。

讲完硬件配置之后，发布会并没有结束，显然，后半场的NIOLink全景互联技术，才是蔚来手机的核心竞争力。

成为蔚来汽车更好用的手机车控钥匙，是蔚来手机首要存在的意义。基于UWB技术，蔚来手机可完全取代车钥匙，且支持48小时内无电解锁。

李斌表示，有很多蔚来车主都拥有不止一台蔚来汽车，蔚来手机可以很好地实现精准距离感知，用一台手机就可以完成多车操控，靠近哪台就解锁哪台。

让蔚来手机成为汽车专用手机的一个重要硬件特征，是侧边独立的「车控键」。

作为实体按钮存在，一键触达预设的车控功能。当李斌开始介绍这枚按键的时候，现场的蔚来车主区域马上爆发出欢呼声和持续甚久的掌声。

在取代车钥匙之后，蔚来手机还考虑了如何超越车钥匙这个问题，于是他们在远程控车、近场控车之外，甚至还加入了车内控车。在座舱内，NIOPhone可根据手机所处座位自动切换车控卡片，精准调节所坐位置的各项座椅功能以及分区空调，也可以帮助其他乘客调节。