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小米汽车续航破千五，自研电池技术引领行业新标准。这一消息无疑给汽车行业带来了巨大的冲击。

那么，小米汽车是如何实现这一壮举的呢？它采用了哪些先进的技术来提升电池续航能力呢？

这些技术又将如何影响未来的汽车行业呢？让我们一起来探讨这些问题。

小米正式召开了以“跨越”为主题的小米汽车技术新闻发布会。新闻发布会由小米创始人、董事长兼首席执行官组成；金山软件董事长；天使投资者雷军亲自主持并发布了电动驱动、电池、大压铸、智能驾驶和智能驾驶舱五项核心技术。

在介绍汽车电池时，雷军表示，小米采用800V高压平台，但实际电压为871V，而很多朋友的800V平台实际上只有500/600V。与此同时，小米汽车的电池与宁德时代合作，投资了数千名工程师，花了两年时间采用CTB技术，厚度为120毫米。在现有的电池技术下，最高电源为150kWh，电池寿命为1200公里。在成熟的（可商用的）系统下，最高支撑132kWh电量，转化为CLTC续航1万 km。

除了电池，小米还发布了三款电机，其中V8S电机的最高转速 27200rpm是世界上转速最高的电机，两年内行业领先，预计2025年量产上车。

值得一提的是，雷军还表示，小米汽车的目标是与保时捷和特斯拉媲美，打造汽车工业新时代的梦想汽车，打造美观、驾驶方便、舒适、安全的移动智能空间。他说，通过15到20年的努力，小米将成为世界前五大汽车制造商，为中国汽车工业的全面崛起而奋斗。

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