人人车---二手车新零售市场

新零售行业，舰群齐发。二手车领域，最近驶入这一蓝海的领航者，是行业内首推严选模式的人人车。

9月10日，人人车创始人兼CEO李健发表公开信，宣布推出二手车严选商城，为二手车剁手党们打造“闭着眼买好车”的新零售体验。

大概一周后，瓜子二手车也紧跟其后，宣布线下第一家严选门店开业。

李健并不CARE友商的进场——跟进，反而印证了严选模式的可行性，“这个时代的序幕由我们掀开”。

李健也并不担心行业竞争的加剧——他相信，随着人人车的护城河越来越宽广，越来越高的安全系数可以保证人人车在竞争中存活、成长、壮大。

严选模式的方向是对了，到底哪家平台能够走下去走得快走得远？

一封表扬信，开启二手车新零售

人人车这一场改变潮水方向的战略升级，导火线竟然是一封用户的表扬信——出人意料，但在情理之中，因为用户口碑和用户体验，是李健最在乎最看重的。

去年，李健收到了一封表扬信，人人车用户表扬了人人车在复检中及时发现问题并终止交易的行为。

这封本来可以给脸面贴金的表扬信，李健却看到了用户体验提升的空间，“如果我们能更早的将两次检测过的最终车况呈现给买家，那就能更有效的撮合交易；如果我们的每个销售都能提供汽车专家一样的服务，不仅卖好车，更能选出’好车中的好车’，买家会更放心。”

到了今年9月，时机成熟，人人车就在业内第一个推出了严选模式——所谓严选，就是以专家选品和智能定价结合的方式，把优质车源选出来，放到线上线下的严选商城店里，打造线上线下一体的二手车交易闭环。

在这里，用户可以闭着眼挑到性价比更高的靠谱车，因为有了靠谱平台的性价比和质量背书，买二手车就像买新车一样简单。

其实，在电商行业，严选模式已经风行了很久，网易严选，淘宝心选，京东京造，小米有品等等，都是这种模式的代表。

但相比上述售卖新品的电商平台，严选模式之于一车一况、高度非标、定价参数多达二三百项的二手车，难度系数更大，但唯有如此，其对于买家、卖家、平台、行业的价值才变得愈发不可替代，严选模式，是三方共赢的黄金模式，领航二手车行业进入了浩瀚宽广的新零售时代。

对于二手车剁手党来说，最大的好处是“闭着眼买好车”。在美国，年轻人更爱二手车，二手车的销量是新车的4倍，而车况透明是美国人喜欢购买二手车的重要原因。

随着中国汽车保有量超过3亿大关，中国二手车进入大爆发时代。而据人人车的调查显示，61%的中国买家也最为看重二手车车况。

人人车推出的国内首家二手车严选商城，就是从海量好车中精选最优质车源，然后辅以合理定价，通过平台背书和严格选品，彻底打消用户担心车况的顾虑，买二手车，变得去超市买菜一样安心。

综上，对用户的价值有四个：1，优中选优，车况透明，质量有保证，买不了上当；2，买家一键触达高性价比的精选好车，买不了吃亏；3，效率高，闭眼买好车，再也不用东奔西跑。4，售后有保证，对于售后服务，人人车提供：14天无理由退车，1年或者2万公里的质保。

买家想少花钱，卖家第一想多赚钱，第二想出手快。严选模式下，优质车源车主可提前获得大部分车款,一旦卖家的车被挑中，相当于获得了平台的品牌背书，更能获取二手车剁手党的信任，价格上有了保证，另外，卖车的效率也会大大提升。

未来，随着新车融资租赁业务的普及，以及二手车车源的极大丰富，卖家甚至能在人人车实现无缝置换。而对于平台来说，严选模式就是人人车通过供给侧改革，构建二手车行业的新零售模式，来呼应二手车行业的消费升级，《2018互联网二手车行业消费者研究报告》显示，通过人人车平台完成交易的占比达40.4%，连续行业领先。